HONDA NC750X 中量級冒險車型在2024年11月5日於歐洲正式發表了全新改款車型。除了外觀設計的更新之外，還新導入了5吋TFT彩色儀錶。此外，煞車懸吊系統也升級，採用雙碟煞並強化車輪配置。另外，兩種配色車身外殼也採用了重視環保的Durabio™永續性生物質塑膠。以下筆者將與舊款詳細進行比較，讓我們繼續看下去。

2025年新NC750X的駕駛畫面。

內容大綱

1 NC750X細膩的外觀進化，煥然一新的視覺感受！2 採用永續性環保材質、兩款顏色登場3 雙碟煞設計並輕量化車輪4 DCT車型在低速域的控制表現更上一層樓！5 配件方面推出了舒適座椅和可調整高度的擋風鏡6 NC750X [2025 歐洲版] 主要規格

NC750X細膩的外觀進化，煥然一新的視覺感受！

2025年新NC750X。

上和下整流罩擁有銳利的折線和精細線條，呈現出動感強勁的新形象。

重新設計了整流罩的結構及固定方式，使其拆卸和安裝更加容易，也大幅提升維護便利性。

新款LED頭燈讓車前更具特色。擋風玻璃則具備優良的防風、防寒功能。車側面板、護蓋和經改良的尾部強調了前傾姿勢。

雖然新款NC750X與2024舊款端看外觀難以區分，但若仔細觀察，便可發現許多細微的改變。最明顯的改變是頭燈設計變得更為細長，風鏡下方也變得更寬。車身側邊的線條更加簡潔銳利，尾部整流罩也經過改良，進一步強調了「重心集中於前傾」的騎乘姿勢。

2024舊款NC750X。

2024舊款

2025新款

此外，上部和下部整流罩也加入了銳利的折線和細緻的線條，並重新設計了整流罩的結構及安裝方式，提升了維修保養的便利性。新款的座椅皮增添了縫線設計，使整體質感更為高級。

新款座椅皮增加縫線，增添高級感！

2024舊款

2025新款。NC系列的最具特色的23公升行李箱（容量不變，可容納冒險風格安全帽），也改良了行李箱蓋。

2025年式新NC750X的手把周圍配置。

全新NC750X將儀表從LCD升級為5吋的全彩TFT顯示屏，採用光學膠合技術，即使在強烈陽光下也能顯示清晰，並新增了Honda RoadSync功能，可與智慧型手機連接，並支援轉向導航。此外，左側手把開關也經過重新設計，配備背光和4向選擇開關，操作更加直觀。

2024舊款

右圖為2025年式新款。透過保護玻璃與TFT螢幕之間填入樹脂，能減少眩光並提升了可視性。提供「條狀」、「圓形」和「簡約」三種顯示模式。

新增Turn-by-turn轉向導航功能。

左側手把開關加入了撥動開關，不僅方便使用轉向導航，還可以輕鬆撥打電話和播放音樂。

採用永續性環保材質、兩款顏色登場

Durabio™（生物基聚碳酸酯樹脂）被應用於2025年新款NC750X。「地球常春藤灰綠」的駕駛場景。

2025 NC750X的亮點之一，是兩種新色：「地球常春藤灰綠」和「地球黑」，這些顏色採用了Durabio™（生物基聚碳酸酯樹脂），此技術曾在2023年款的CRF1100L Africa Twin Adventure Sports的風鏡中首次使用。這次，NC750X擴大應用於整流罩部件、風鏡等，並取消了傳統的塗裝工序，進一步降低了二氧化碳排放。Durabio™具有高透明度，呈現出更鮮豔的色彩，部分車體部件還使用了回收材料。

2025年新款NC750X「地球黑」

2025年新款NC750X「地球常春藤灰綠」

雙碟煞設計並輕量化車輪

2025年新款NC750X採用雙碟煞的行駛場景。

在引擎與車架部分，2025年式NC750X繼承了2024舊款的設計。然而，懸吊避震系統則有重大革新。最顯著的變化在前煞車系統，將原本320mm單碟升級為296mm雙碟設計，並採用浮動式碟盤。為了抵消雙碟盤所增加的重量，前後輪框皆改為輕量化的「3by3」設計，成功減輕了1.8kg的簧下重量，讓車輛的操控變得更加靈敏。

2024舊款

2025新款。安裝浮動式雙碟，提升了煞車力道和可靠性，適應各種行駛情境。

2024舊款

2025新款。改為「3by3」設計的輪框減重1.8kg，輪胎尺寸維持不變，前輪120/70 ZR17、後輪160/60 ZR17。

DCT車型在低速域的控制表現更上一層樓！

2025年新NC750X DCT的行駛畫面。

關於引擎方面，根據官方等資料顯示，基本上與2024現行版一致，最大馬力和最大扭力也延續了2024舊款的設定。各騎乘模式的參數似乎也相同。不過，搭載DCT的車型提升了低速行駛時的反應。

2025年式NC750X DCT車型相較舊款，實現了「起步更加平順」以及「低於10 km/h的低速狀態下控制性能」的改進。Honda重新檢討了DCT的控制參數，重新改良估算離合器活塞室的油壓，讓離合器能夠更細緻地控制動力輸出，此外，透過這些改進，電子控制油門與DCT緊密配合，共同實現了在油門開度較小的狀況下還能產生「快速且穩定」更為線性的動力輸出。這項改進讓騎士在面對擁堵路段或起步停車時，能夠更加從容地控制車輛。

2024年舊款。

2025年新款。除了在離合器外蓋上添加了「HONDA」的標誌外，引擎周圍的外觀幾乎沒有重大變化。

配件方面推出了舒適座椅和可調整高度的擋風鏡

本次改款為提升NC750X作為冒險旅行車的性能，新推出了選購配件。配備可調節高度的擋風鏡，並提供了加厚聚氨酯墊的新款舒適座椅，以提升騎乘舒適性。

此外，與以往一樣，仍提供側箱、霧燈、手把護弓等配件選項。

2025年新款NC750X: 安裝選購配件「可調節高度的風鏡」。

2025年新款NC750X: 安裝選購配件「可調節高度的風鏡」和「把手護弓」。

選購配件「可調節高度的風鏡」*高位設定。

選購配件「可調節高度的風鏡」*低位設定。

2025年新款NC750X:安裝選購配件「霧燈」。

2025年新款NC750X:安裝選購配件「把手護弓」。

2025年新款NC750X:安裝選購配件「側箱」和「舒適座椅」。

2025年新款NC750X:安裝選購配件「側箱」和「舒適座椅」。

可安裝選購配件的2025年新款NC750X。

NC750X [2025 歐洲版] 主要規格

全長×全寬×全高：2210×846×1330mm

軸距：1525【1530】mm

座高：802mm

車重：216kg【226kg】

引擎：水冷4行程並列雙缸DOHC 4氣門 745cc

最大馬力：58PS (43.1kW) / 6750rpm

最大扭力：7.0kg-m (69Nm) / 4750rpm

油箱容量：14.1L

變速系統：6檔往復式

煞車：前φ296mm雙碟、後φ240mm碟煞

輪胎：前120/70ZR17、後160/60ZR17

※【 】內為DCT版本。

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